負壓救護車和普通救護車的區(qū)別

　　負壓救護車與其它兩類救護車最大的區(qū)別就在于“負壓”二字之上，簡單的說就是讓車內(nèi)的氣壓低于外界氣壓，空氣永遠是從壓力高的地方向壓力低的地方流動，如此就可以保證車內(nèi)的病毒不會污染外界。其實“負壓”原理很簡單，是我們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)常能夠看到和運用到的。比如我們用吸管喝水，吸氣會使吸管內(nèi)產(chǎn)生一個低壓區(qū)，然后外界氣壓會把水壓進我們的嘴里。再比如臺風的形成，風眼處是低壓區(qū)，所以周圍的空氣都向著風眼運動，而風力的大小取決于壓力差的大小。

　　首先來說什么是“負壓救護車”，它與普通的救護車有什么區(qū)別？救護車A、B、C三類，A型是轉(zhuǎn)運救護車，擁有基本的急救和護理設備；B型是急救車，在A型的基礎(chǔ)上增加了很多急救設備，比如加壓輸液設備、胸腔減壓設備、呼吸機、除顫儀等等。而負壓救護車是屬于C型的，主要用于運送高危傳染病患者，尤其能夠通過空氣傳播的疾病，除了這次爆發(fā)的新型冠狀病毒之外，還有流感、傷寒等。

　　相比普通救護車，負壓救護車有哪些不同呢？首先，負壓救護車車內(nèi)空氣是負壓的狀態(tài)，也就是車內(nèi)的氣壓比正常的大氣壓要低，這樣一來，就只允許車外的空氣在大氣壓的作用下進入車內(nèi)，然后再將車內(nèi)空氣進行無害化處理之后進行排放，安全性更高。

　　我們僅從外觀來看，負壓急救車與普通的急救車并沒有多大區(qū)別，主要在其內(nèi)部構(gòu)造上，負壓急救車多了一套負壓裝置。該裝置位于車廂中間位置，類有些似于燒烤店可以自由挪動的抽油煙管道。它與一般急救車最大的不同就是，具有隔離空氣傳播疾病的功能。

　　車內(nèi)的氣壓會比車外的氣壓更小，所以空氣就能從車外流向車內(nèi)。負壓裝置會形成一個固定的空氣流通區(qū)域，空氣在車內(nèi)從上到下流動，確保醫(yī)護人員先獲得新鮮空氣，在將病人呼出的空氣過濾吸收。過濾器一般在病人頭部位置，也保證了污濁空氣第一時間回收。

　　車內(nèi)的設計，還可以在擔架基礎(chǔ)上加裝更嚴格的隔離艙，也是獨立的負壓設備，這個隔離艙的風機使用鋰電池供電，可連續(xù)使用，為醫(yī)護人員又增添一份保障。獨立的隔離倉流出的空氣直接進入空氣過濾系統(tǒng)，進行有效的無害化處理，防止有害空氣流出對外界造成的危害。

　　其實，負壓救護車最大的特點就是能“負壓隔離”，而常規(guī)救護車在這一點上是做不到的。對新發(fā)的、突發(fā)性傳染病實施緊急處理，包括有傳染風險病人的轉(zhuǎn)運，可以有效的隔離，及車內(nèi)空氣的無害化處理，使外界環(huán)境免受污染，防止疫情進一步擴散，主要用于重大傳染病員的安全隔離與轉(zhuǎn)運。尤其是對于此次新型冠狀病毒疫情，必須采用這種負壓救護車，才能夠有效隔離感染者。